BE11-R01 RHD 사양 | ||||
범주 | 버전 |
410 RHD 410 항목 |
520 RHD 520EU 편안함 |
620 RHD 620EU 편안함 |
[킬로미터] NEDC 작동조건 항속거리[km] |
400(NEDC) | ● | - | - |
400(WLTP) | - | ● | - | |
489(WLTP) | - | - | ● | |
기본정보 |
인증범위 | ECE | ECE | ECE |
예규 | 2024.5 | 2024.2 | 2024.2 | |
모델 수준 | 중형 SUV | 중형 SUV | 중형 SUV | |
전원 유형 | 순수 전기 | 순수 전기 | 순수 전기 | |
신체 구조 | 16 글로브케이지 열성형 강화구조 | 16 글로브케이지 열성형 강화구조 | 16 글로브케이지 열성형 강화구조 | |
기어박스 유형 | 단일단 감속기 | 단일단 감속기 | 단일단 감속기 | |
차량 열 관리 | 지능형 배터리 온도 제어 시스템 | 지능형 배터리 온도 제어 시스템 | 지능형 배터리 온도 제어 시스템 | |
에너지 회수 시스템 | 에너지 회수율은 30% 이상입니다. | 에너지 회수율은 30% 이상입니다. | 에너지 회수율은 30% 이상입니다. | |
충전기 전력 [kW] | 6.6 | 11 | 11 | |
배터리 급속 충전 시간[h] | ≤33분 20%-70%@20℃ | ≤36min 20%-70%@20℃ | ≤45분 20%-70%@20℃ | |
배터리 완속 충전 시간 [h] | ≤5h10min 20%-70%@25℃ | ≤4h30min(3상)20%-70%@25℃ | ≤5h30min(3상)20%-70%@25℃ | |
0-100km/h 가속 시간 [s] | 9.6 | 9.6 | 9.6 | |
최대 속도 [km/h] | 150 | 150 | 150 | |
최대등급 | >30% | >30% | >30% | |
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차량 크기 |
××[mm] 길이 x 너비 x 높이(mm) |
4720x1908x1696 | 4720x1908x1696 | 4720x1908x1696 |
[mm] 휠베이스(mm) |
2800 | 2800 | 2800 | |
[] 좌석 수 |
5 | 5 | 5 | |
[kg] 공차중량(kg) |
1820 | 1880 | 1930 | |
[엘] 화물 공간[L] |
467~1141 | 467~1141 | 467~1141 | |
앞 타이어 사양 |
235/55 R18 | 235/50 R19 | 235/50 R19 | |
뒷 타이어 사양 |
235/55 R18 | 235/50 R19 | 235/50 R19 | |
[mm] 최소 지상고(mm) |
159 | 159 | 159 | |
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동적 매개변수 |
기어박스 유형 | 단일단 감속기 | 단일단 감속기 | 단일단 감속기 |
드라이브 유형 | 3-in-1 효율적인 통합 | 3-in-1 효율적인 통합 | 3-in-1 효율적인 통합 | |
최대 전력 출력 [kw] | 150 | 150 | 150 | |
[kWh] 전기 [kwh] |
51.92 | 71.984 | 85.966 | |
배터리 유형 | LFP | 삼원리튬 배터리 | 삼원리튬 배터리 | |
정격전력 [kw] | 65 | 65 | 65 | |
정격토크 [N.m] | 135 | 135 | 135 | |
최대 토크 [N.m] | 320 | 320 | 320 | |
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섀시 시스템 |
드라이브 웨이 | 전임자 | 전임자 | 전임자 |
프론트 서스펜션 유형 | MacPherson 독립 서스펜션 | MacPherson 독립 서스펜션 | MacPherson 독립 서스펜션 | |
리어 서스펜션 유형 | 멀티링크 독립 서스펜션 | 멀티링크 독립 서스펜션 | 멀티링크 독립 서스펜션 | |
앞바퀴 브레이크 방식 | 환기판 | 환기판 | 환기판 | |
후륜 브레이크 방식 | 디스크 | 디스크 | 디스크 | |
브레이크 부스트 | IBS | IBS | IBS | |
주차 브레이크 종류 | EPBi | EPBi | EPBi | |
스티어링 시스템 | EPS | EPS | EPS | |
신체 구조 |
내하중 |
내하중 | 내하중 | |
알루미늄 합금 바퀴 | 단색 | 듀얼 컬러 | 듀얼 컬러 | |
비상 타이어 수리액 | ● | ● | ● | |
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보안 구성 |
ABS | ● | ● | ● |
EBD/CBC | ● | ● | ● | |
BA/EBA | ● | ● | ● | |
ARS/TCS | ● | ● | ● | |
ESC/DSC | ● | ● | ● | |
소량 | ● | ● | ● | |
PAB | ● | ● | ● | |
SAB | - | ● | ● | |
택시 | - | ● | ● | |
타이어 공기압 모니터링 | ● | ● | ● | |
뒷좌석 어린이 시트 인터페이스 | ● | ● | ● | |
앞좌석 안전벨트 힘 제한 벨트 초기 장력 | ● | ● | ● | |
앞좌석 안전벨트 높이 조절 가능 | ● | ● | ● | |
안전벨트 알림 없음 | 자동차 전체 | 자동차 전체 | 자동차 전체 | |
eCall | ○ | ○ | ○ | |
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운전 지원 |
크루즈 컨트롤 | - | ● | ● |
자동주차(APA) | - | ● | ● | |
HAC | ● | ● | ● | |
자동 홀드 | ● | ● | ● | |
HDC | ● | ● | ● | |
전방 주차 레이더 | - | ● | ● | |
후방 주차 레이더 | ● | ● | ● | |
360° 파노라마 뷰 | - | ● | ● | |
동적 안내가 포함된 HD 역방향 이미지 | - | ● | ● | |
HD 반전 이미지 | ● | - | - | |
차량 외부에서 저속 프롬프트 톤 | ● | ● | ● | |
과속 경고 | ● | ● | ● | |
운전 피로 경고 | - | ● | ● | |
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외부 구성 |
헤드라이트 LED | ● | ● | ● |
LED 주간주행등 | ● | ● | ● | |
자동 헤드라이트 | ● | ● | ● | |
전동 헤드라이트 높이 조절 | ● | ● | ● | |
파노라마 채광창 | - | ○ | ● | |
전면 및 후면 파워 윈도우 | ● | ● | ● | |
파워 윈도우용 자동 핀치 방지 | ● | ● | ● | |
4개의 문 1개의 열쇠 상승 | ● | ● | ● | |
외부 미러의 전동 조정 | ● | ● | ● | |
외부 거울 자동 가열 | - | ● | ● | |
외부 거울 자동 접기 | - | ● | ● | |
백미러 내부 눈부심 방지 | 수동 | 오토매틱 | 오토매틱 | |
본리스 프론트 와이퍼 | 인덕션 포함 | 인덕션 포함 | 인덕션 포함 | |
후방 와이퍼 | ● | ● | ● | |
전동 뒷문 | - | 인덕션 포함 | 인덕션 포함 | |
바디 메탈 페인트 | ● | ● | ● | |
앞표지 아래 | ● | ● | ● | |
앞면과 하단 가장자리에 실버 장식 | 은 | 은 | 은 | |
루프랙 | - | 스프레이 페인트 | 스프레이 페인트 | |
중앙 잠금 장치 | 원격 제어 |
원격 제어 |
원격 제어 |
|
스마트 키 |
- |
● 스마트 출입 |
● 스마트 출입 |
|
● 키리스 스타트 |
● 키리스 스타트 |
● 키리스 스타트 |
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배터리 예열 | ● | ● | ● | |
BMS | ● | ● | ● | |
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내부재료 |
플라스틱 라이닝 계기판 | ● | ● | ● |
선바이저 화장거울 | ● | ● | ● | |
가죽 스티어링 휠 | - | ● | ● | |
다기능 스티어링 휠 | ● | ● | ● | |
스티어링 휠 4방향 조절 | ● | ● | ● | |
자동 전면 에어컨 | ● | ● | ● | |
전면 냉동 에어컨 | - | - | - | |
에어컨 냉매 | ●(R1234yf) ○(R134a) ● 유럽 표준(R1234yf) ○국가표준(R134a) |
●(R1234yf) ○(R134a) ● 유럽 표준(R1234yf) ○국가표준(R134a) |
●(R1234yf) ○(R134a) ● 유럽 표준(R1234yf) ○국가표준(R134a) |
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후면 에어컨 배출구 | ● | ● | ● | |
루프 LED 독서등 | ●전면 | ⭕ 전면/후면(채광창) | ●전면//후면 | |
팔걸이 상자의 공기 배출구 | ● | ● | ● | |
완전히 덮힌 전면 캐빈 트림 커버 | ● | ● | ● | |
덮는 커튼 | - | ● | ● | |
LED 수납공간 조명 | ● | ● | ● | |
다층 흡음 카펫 | ● | ● | ● | |
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좌석 구성 |
시트 재질 | PVC | PVC | PVC |
운전석 조정 | 수동 | 전기 같은 | 전기 같은 | |
동승자 좌석 조정 | 수동 | 전기 같은 | 전기 같은 | |
운전석 조정 모드 | •등받이 조절 | •등받이 조절 | •등받이 조절 | |
•높은 조정과 낮은 조정 | •높은 조정과 낮은 조정 | •높은 조정과 낮은 조정 | ||
•전면 및 후면 조정 | •전면 및 후면 조정 | •전면 및 후면 조정 | ||
동승석 시트 조정 모드 | •등받이 조절 | •등받이 조절 | •등받이 조절 | |
•높은 조정과 낮은 조정 | •높은 조정과 낮은 조정 | •높은 조정과 낮은 조정 | ||
•전면 및 후면 조정 | •전면 및 후면 조정 | •전면 및 후면 조정 | ||
뒷좌석 각도 조절 |
● | ● | ● | |
앞 중앙 팔걸이 | ● | ● | ● | |
후면 중앙 팔걸이 | ● | ● | ● | |
뒷좌석 리클라이닝 모드 | 4/6 | 4/6 | 4/6 | |
뒷좌석 폴딩 | ● | ● | ● | |
후면 컵홀더 | ● | ● | ● | |
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스카이링크 시스템 |
중앙제어 색상 LCD 화면 |
10.2인치 터치 LCD 화면 | 12.8인치 터치 LCD 화면 | 12.8인치 터치 LCD 화면 |
기구 | 12.3인치 LCD 계기판 | 12.3인치 LCD 계기판 | 12.3인치 LCD 계기판 | |
운전 컴퓨터 | ● | ● | ● | |
파란 이빨 | ● | ● | ● | |
DAB 스테이션 | - | ● | ● | |
USB 수량 | 2 | 3 | 3 | |
스피커 수 | 2 | 8 | 8 | |
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충전 시스템 |
자동차 내부220V 전원 | - | ● | ● |
12V 전원 내부의 자동차 | ● | ● | ● | |
트렁크 12V 전원 | - | ● | ● | |
휴대용 충전기 | - | - | ● | |
고속 충전 인터페이스 | ● | ● | ● | |
느린 충전 인터페이스 | ● | ● | ● | |
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인테리어 컬러 |
블랙(소재:PVC) | ● | ● | ● |
양지방 백옥 내장재 (소재 : 극세사) | - | ○ | ○ | |
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2021 MODEL 전면(쉴드마커 SKYWELL) | 가로x세로x높이[mm]: 4698x1908x1696 |
⭕ | ⭕ | ⭕ |
2022년 모델 전면(레터 마커 SKYWORTH) | 가로x세로x높이[mm]: 4720x1908x1696 |
● | ● | ● |
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비고: - 사용할 수 없음을 나타냅니다. • 표준 구성을 나타냅니다. ⭕ r은 선택사항을 나타냅니다. 제품은 지속적으로 업데이트 및 업그레이드되며 법적 범위 내에서 구성이 약간 조정됩니다. 최종 제품 구성은 최종 배송에 따릅니다. |
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비고: eCall SIM 카드는 해외 주문 국가에 따른 유형으로 정의됩니다. 파노라마 채광창: EU RHD 520 맞춤형 버전은 파노라마 채광창 없이 표준으로 제공되며 전면 독서등이 함께 제공됩니다. 파노라마 채광창을 선택하면 독서등이 앞좌석과 뒷좌석으로 변경됩니다. |
SUV(스포츠 유틸리티 차량)는 오프로드, 거친 지형 및 전천후 주행을 위해 설계된 차량 유형입니다. 소형 트럭의 기능과 승용차의 기능을 결합하여 온로드 및 오프로드 주행 모두에 적합한 다용도 차량입니다.
SUV는 일반적으로 지상고가 높기 때문에 막히지 않고 거친 지형을 횡단할 수 있습니다. 또한 눈, 진흙 또는 기타 까다로운 운전 환경을 탐색하는 데 필요한 힘과 견인력을 갖추고 있습니다.
SUV 차량은 소형 모델부터 풀사이즈 럭셔리 모델까지 다양한 크기로 제공됩니다. 넓은 실내 공간, 높은 좌석 위치, 넉넉한 화물 공간이 특징입니다. 많은 SUV에는 견인 기능도 탑재되어 있어 트레일러, 보트, 기타 레저용 차량을 운반하는 데 유용합니다.
SUV는 내구성과 견고함은 물론 고급 안전 기능으로도 잘 알려져 있습니다. 또한 고급 엔터테인먼트, 내비게이션, 운전자 지원 시스템과 같은 현대적인 편의 시설을 갖추고 있습니다.
전반적으로 SUV 자동차는 까다로운 운전 조건을 해결할 수 있는 실용적이고 신뢰할 수 있는 차량이 필요한 가족 및 야외 활동 애호가에게 인기 있는 차량이 되었습니다.